Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

События 2009-го года

15.03.2010 00:03

Далее идут категории Advanced и Unlimited которые проводятся по правилам, близким к международным, поэтому о них и так все известно. Стоит только отметить, что по правилам IAC, в отличие от правил CIVA, в этих категориях три полета, три упражнения, три программы: обязательная, произвольная и неизвестная (темная).  Причем порядок этих программ жестко не закреплен правилами. Иногда они так и летаются: обязательная, затем произвольная, затем темная. Но зачастую, особенно если погода не очень хорошая,  то организаторы меняют последовательность. Сначала летают обязательную, затем неизвестную и только после этого произвольную программу.

Опубликовано в рубрике North-East 2009 | Комментариев нет

15.03.2010 00:03

Судейство.

Это больная тема для самолетного спорта в любой стране. Не могу сказать, что судейство американских соревнований идеальное, но учитывая количество этих соревнований и количество спортсменов, участвующих в них, мне кажется, что IAC проделал огромную работу по подготовке судей. И об этой работе стоит рассказать. Однако перед этим буквально пара цифр, чтобы понять масштабы аэробатики в США. Могу ошибиться в точности цифр, потому что привожу их по памяти, но порядок такой: IAC имеет более 4 тысяч членов, из них более 800 пилотов ежегодно активно принимают участие в более 50-ти локальных соревнованиях, проводимых в стране. Кульминацией соревновательного сезона является Чемпионат США, который проводится в конце сентября в Техасе. На этот чемпионат слетается около сотни пилотов. Никакого отбора на чемпионат нет. Могут прилететь все желающие. Есть только одно условие: пилот обязан принять участие хотя бы в одном из локальных соревнований в текущем году.

Опубликовано в рубрике North-East 2009 | Комментариев нет

15.03.2010 00:03

Сразу оговорюсь, что критерии судейства IAC на 100% совпадают с критериями судейства CIVA. В этом смысле мнe не пришлось привыкать к чему-то новому. Но вот что отличается, так это как бы сказать, «акцент» который местные судьи уделяют определенным элементам. Т.е. есть некоторые элементы, на которые мы как-то не очень обращали внимание, а здесь обращают, причем в точном соответствии с критериями судейства. И наоборот: есть элементы, которым мы уделяли пристальное внимание, а здесь на них часто закрывают глаза. Иными словами, есть некоторые особенности местной судейской школы. Об этом чуть позже. А пока о самой судейской школе.
Кто такие местные судьи? Текущий список судей всегда можно посмотреть на сайте IAC. Вот здесь.

Опубликовано в рубрике North-East 2009 | Комментариев нет

15.03.2010 00:03

Список обновляется каждые 2-3 месяца. На данный момент в этом списке 206 судей. Впечатляет, не правда ли?
Как можно стать судьей? Вот здесь начинается самое интересное. Как правило, судьями становятся либо пилоты, участвующие в соревнованиях, либо те, кто раньше участвовал. Однако, это не обязательно. Судьей может стать кто угодно. Даже ни разу не летавший на пилотаж. Но при этом правила для всех равны: чтобы стать судьей надо пройти двухдневный базовый курс по судейству. Этот курс не дает право судить соревнования. Он дает право быть ассистентом судьи на соревнованиях. Базовый курс надо проходить один раз. Он не имеет срока давности. Один раз прошел базовый курс и можешь всю жизнь ассистировать судье. Такие базовые судейские курсы организовываются обычно по инициативе чаптера. Вести подобные курсы имеют право только люди, специально подготовленные к этому. Обычно это судьи национальной категории, имеющие большой стаж судейской работы.

Опубликовано в рубрике North-East 2009 | Комментариев нет

15.03.2010 00:03

Далее, чтобы стать региональным судьей надо пройти продвинутый судейский курс и сдать экзамен. Это однодневный курс, где разбираются различные ситуации, даются всякие задачки вопросы, как  по судейству, так и по организации соревнований. Т.е. надо знать хорошо не только критерии судейства, но и процедурные вопросы. После прохождения этого курса и успешной сдачи экзамена можно приступать к судейству локальных (региональных) соревнований. При этом лицензия на судейство действует 18 месяцев. За эти 18 месяцев, чтобы не потерять лицензию нужно отсудить как минимум 30 соревновательных полетов. Также необходимо ежегодно сдавать экзамен. Т.е. курс повторно проходить не надо. Только участвовать в судействе и сдавать ежегодный экзамен. Кстати, сдавать его можно онлайн, — на сайте IAC есть ссылка на этот экзамен. Можно и на бумажке сдать и отправить заполненные анкеты с ответами в штаб-квартиру IAC. Т.е. в какой-то мере ориентируются на честность судей. Типа, можешь и дома посидеть и ответить на экзаменационные вопросы. Только дай честное слово, что тебе никто не подсказывает.

Опубликовано в рубрике North-East 2009 | Комментариев нет