Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

Американская резина и тормоза

Опубликовано Sergey Prolagayev Декабрь 30th, 2012

Американская резина и тормоза.

Размер резины: 15х6.0х6 –один из самых распространенных в авиации общего назначения.  95 долларов за колесо. Чем отличается американская резина от нашей? Качеством. Наша на бетоне стирается за месяц полетов. Ну, за два, если летать только по выходным. Американская сезон выхаживает спокойно. Тормозные колодки Cleveland: комплект из 4-х колодок стоит в пределах от 45 до 50 долларов. На сезон хватает легко. Если пользоваться аккуратно, то можно и пару сезонов отлетать. Колодки обычные, не многодисковые. Замена колодок занимает 15 минут на каждое колесо. Я помню, когда у Кирюхе на Яке стерлись многодисковые колодки, то пришлось из Британии заказывать четыре штуки по 75 британских фунтов каждая. Т.е. экономически выгодно в Америке летать с   американской резиной и с американскими колодками. И это удобно. При покупке самолета, резина была уже ношеная. В хорошем состоянии, но все же ношеная. И среди сезона мы решили ее заменить. Так замена заняла около часа. Все очень просто, логично и быстро разбирается и собирается.

 

2 Responses to “Американская резина и тормоза”

  1. RZSOvi4 Says:

    Про стоимость резины и колодок — понятно. Не понятно стоимость самой переделки? Что конкретно было переделано, чтобы можно было установить другую резину? Ось колеса, крепление оси колеса, подшипники, диск колеса, тормозной диск, суппорт, крепление суппорта?

  2. Sergey Prolagayev Says:

    Это было сделано до меня, поэтому я не знаю точно что именно было сделано. Добавил еще одну фотку, где крепление полуоси видно.

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.