Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

Опубликовано Sergey Prolagayev Декабрь 30th, 2012

Я позвонил на завод, там поначалу не захотели высылать привод запчастью. Предложили прислать ин поломанный альтернатор и типа они починят. После долгих уговоров, что из Москвы в Охайо и обратно пересылка будет стоить дороже, чем новый, они согласились продать только привод. Я тут же попросил шесть: пять для Миши и один себе в заначку. Если вдруг посередине сезона случится проблема, чтобы можно было быстро починить. Как мне объяснили на заводе, этот привод сделан специально таким образом, что если при запуске двигатель случается обратная вспышка (винт крутится в обратную сторону), то ломается привод, зато не повреждаются шестеренки механизма распределения. В общем-то спорное решение. Они бы могли сделать так, чтобы срезалась только шпилька, которой этот привод крепится к ротору. Могу только сказать, что ломается привод не каждый раз при обратном вращении винта. У меня несколько раз это дело было. Да и у кого не было обратных вспышек?  И я даже не подозревал, что может сломаться привод альтернатора. Ну, теперь буду бояться запускать движок :)

One Response to “”

  1. RZSOvi4 Says:

    Нагрузка создаваемая этим генератором при обратных вспышках на коробку приводов совсем не та? которую создает ГРС-3000… Могли бы сделать и потолще… :)

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.