Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

Опубликовано Sergey Prolagayev Апрель 20th, 2006

Да-а-а, процедура усаживания в кабину «Сухого» — это тема отдельная. Современный спортивный пилотаж отличается высокой динамикой знакопеременных перегрузок (+10; -8), а скорость вращения по элеронам у нашего «Сучка» такова, что полный оборот вокруг продольной оси он делает менее, чем за одну секунду. Чтобы более-менее «уютно» чувствовать себя в полете, надо привязаться так, чтобы быть как бы единым целым с самолетом. Правда, после подобного «уюта» на плечах и бедрах остаются синяки. На пляж выйти стыдно. Но на любой яд всегда найдется противоядие. Под плечевые и боковые ножные ремни подкладываем поролоновые подушки. Синяки все равно остаются, но уже не такие заметные. Когда начинали летать на Су-26, то там спинка кресла пилота была отклонена назад на 30 градусов. И из-за этого приходилось поролоновую подушечку подкладывать и под центральный ножной ремень, чтобы на отрицательных перегрузках не заработать синяк на том месте, что будет стыдно пойти в общественную баню. Из-за этой нижней подушки с чьей-то легкой руки все подушки прозвали памперсами.

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.