Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

Опубликовано Sergey Prolagayev Февраль 13th, 2008

Валентина, Як-18АК моменту окончания школы у меня были ответы из всех военных и гражданских лётных училищ страны с одной и той же формулировкой: «принимаются только лица мужского пола».  Всё складывалось так, что я поступила в Московский институт инженеров геодезии и аэрофотосъёмки и решила продолжить летать, но только, наконец, на самолётах. Но судьбе было угодно «отодвинуть» моё решение ещё на год, и ещё год я прыгала с парашютом. Теперь у меня уже было 150 прыжков, и я сама вела в своём институте парашютную секцию. Наконец, меня приняли на самолётное отделение Центрального аэроклуба им. В.П. Чкалова.  Легендарный аэродром Тушино – здесь я выполнила свои первые полёты на спортивном пилотажном самолёте Як-18А. Это было тяжёлое для самолётного спорта время: старенькие Як-18А дорабатывали свой ресурс, новых двухместных самолётов не было, самолётные отделения закрывались, первоначальное обучение почти не производилось. За первые два года обучения удалось налетать совсем немного. ЦАК был базой сборной команды страны по высшему пилотажу, поэтому там были и одноместные самолёты. Мне повезло: на втором году обучения мне удалось слетать на одноместном самолёте Як-18пм, на котором летали тогда наши чемпионы мира. Учёба в институте днём, теоретические занятии в аэроклубе вечером, учебные практики летом и летом же полёты. Причём, практики были в разных местах. Было проще, когда это происходило в Московской области, даже если на дорогу в один конец уходило 4 часа. Правда, к концу лётного сезона, проснувшись в электричке, приходилось долго соображать: я сейчас еду в сторону Москвы или в сторону Серпухова?
Гораздо трудней стало успевать на полёты в Тушино, когда практика была на Украине. Правда, друзья в аэроклубе выручали, присылали телеграммы: “Полёты завтра 8 утра приезжай. Камаев”.  После таких телеграмм преподаватели меня с готовностью отпускали, явно перепутав фамилию в телеграмме с фамилией Каманин, который возглавлял в то время отряд космонавтов.  Проведя почти сутки в поездах и самолётах, как ни в чём не бывало, в 8 утра я уже была на полётах.

Прокомментировать

Вы должны войти чтобы оставить комментарий.