Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

События 2006-го года

12.11.2006 21:11

Александр Кротов, 2003Александр Кротов, 2006Особо хочется отметить успехи Олега Шполянского, продемонстрировавшего филигранный и очень динамичный пилотаж, на мой взгляд, недооцененный судьями. Очень уверено выступали Виктор Чмаль и Сергей Рахманин, как говорится, таких именитых мастеров трудно подвинуть в финальном протоколе. Шаг за шагом поднимается вверх Андрей Беспалов. Выступая на международных соревнованиях UNLIMITED всего второй раз, он уверенно занимает место в десятке сильнейших. Отдельной строкой стоит отметить результаты Александра Кротова смог вернуться в группу UNLIMITED после трагедии в Монтеги в 2003 году, но и показал, что намерен в дальнейшем бороться за призовые места. Саня, так держать – русские самолеты и пилоты самые крепкие в мире!

Опубликовано в рубрике ЕАC-2006 | Комментариев нет

12.11.2006 21:11

Слева направо: С.Федоренко, С.Капанина, Е.КлимовичНаши женщины на протяжении многих лет выступают вне конкуренции, соревнуясь лишь между собой. При этом разрыв между лидером Светланой Капаниной и остальными в последний год заметно сократился. Чувствуется, что «серьезный разговор» между русскими красавицами еще впереди!

Опубликовано в рубрике ЕАC-2006 | Комментариев нет

12.11.2006 21:11

Кабина Су-26Наша команда сильна сплоченностью перед теми трудностями, которые встают на ее пути ежедневно. И все-таки нам бы хотелось, чтобы испытание трудностями не стало единственным способом тренировки Сборной команды России. Высший пилотаж, как и фундаментальная наука, может существовать только при поддержке государства, и дает в дальнейшем мощный толчок в развитии авиации и авиационных технологий.

Опубликовано в рубрике ЕАC-2006 | Комментариев нет

12.11.2006 22:11

Проблемы...На данный момент самолеты фирмы Сухого являются лучшими пилотажными самолетами в мире. Государство просто обязано помочь фирме Сухого не только удержать это первенство, но и двинуться дальше, во славу величия и мощи России. Нам кажется, что руководство страны и соответствующих департаментов должны обратить внимание и на проблемы национальной команды, приносящей золотых медалей мирового достоинства неизмеримо больше, чем многие другие более затратные виды спорта. Мы многого ждем от совместных действий руководства РОСТО, в лице председателя ЦС РОСТО Стародубца А.С. и генерального директора ОКБ Сухого Погосяна М.А. Только они и только вместе способны решить будущее высшего пилотажа в России.

Опубликовано в рубрике ЕАC-2006 | Комментариев нет