Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

События 2008-го года

08.11.2009 20:11

July_2008 013.jpgJuly_2008 010.jpgЗадержка произошла уже на самой первой остановке в аэропорту KZER Pottsville, Пенсильвания.  При подлете к этому аэродрому прямо по курсу образовалось грозовое облако, и топлива на обход этого облака никак не хватало. Пришлось садиться. Успел заправиться еще до того, как пошел дождь, и на том спасибо. Забежал в домик, где на окне висел «секретный» код для входной двери. Пару часов пришлось переждать, пока тучка сместится на другую сторону аэропорта.

Опубликовано в рубрике AWAC-2008 | Комментариев нет

08.11.2009 20:11

July_2008 016.jpgПолетел дальше. Уже не в первых раз я пересекал эти продольные холмы в Пенсильвании. Картинка красивая. Лес, зелень, такое впечатление, что летишь над каким-то бывшим дном океана. Периодически в этих лесах проскакивают очень приличные аэродромы с бетонными полосами.

Опубликовано в рубрике AWAC-2008 | Комментариев нет

08.11.2009 20:11

Seneca County.jpgJuly_2008 023.jpgВ первый день успел сделать еще две посадки на дозаправку. Цены тем летом на нефть подскочили до 140 долларов за баррель и потому цены на бензин очень «кусались», как видно на фото. Уже поздно вечером, практически с последними закатными лучами солнца я добрался до маленького муниципального аэропорта Seneca County в штате Огайо, южнее озера Эри. Там и заночевал, разбив маленькую палатку на травке, рядом с самолетом.

Опубликовано в рубрике AWAC-2008 | Комментариев нет

08.11.2009 21:11

July_2008 022.jpgВылетая из Нью Джерси я прихватил с собой надувной матрас, но насчет спального мешка как-то не побеспокоился. Все же конец июля на дворе, подумал, что и так сойдет. Но как выяснилось, ночи в районе Больших  Озер весьма прохладные. Толи поспал, толи передремал, кое-как дождавшись рассвета. Сильно замерз и уже с первыми лучами солнца полетел дальше.
За неделю до предполагаемого вылета из Нью Джерси у меня поломалась старая добрая GPS Garmin-295, с которой я два раза летал в Техас. Ничего не оставалось делать, как в срочном порядке купить новую GPS. На этот раз я решил, что было бы неплохо иметь и Mетео сразу, поэтому взял Garmin-496 с XM антенной, через которую каждые 5 минут поступали данные о метео обстановке на маршруте. Очень удобная штука.

Опубликовано в рубрике AWAC-2008 | Комментариев нет

08.11.2009 21:11

July_2008 027.jpgJuly_2008 028.jpgJuly_2008 026.jpgТак вот, обойдя Чикаго по югу и направляясь на запад, моя GPS мне говорила, что вскоре придется пересечь фронт. Но поскольку эта Garmin-496 показывала еще и  препятствия снизу, то я решил лететь «до упора» пока позволит погода. Причем в Garmin-496 в отличие от 495й стоит очень быстрый процессор. Т.е. если включить режим «территория», то препятствия отображаются практически в режиме реального времени. Очень хорошая GPS-ка.
Оставив по правую сторону озеро Мичиган, я направлялся дальше на запад и потихоньку облачность начала прижимать к земле.  Чтобы иметь возможность сесть как можно быстрее в случае резкого ухудшения погоды, я решил лететь зигзагами от одного аэродрома к другому. Постепенно снизившись где-то до высоты 150-200 метров и проходя над одним из маленьких аэродромов, я увидел силуэт Northrop F-5A/B Freedom Fighter. Это тот, который «играл» роль Миг-28 в фильме «Top Gun». Еще подумалось тогда: вот бы здесь приземлиться и посмотреть поближе на него. Так оно и случилось. Минут через 5 после этого аэродрома облачность так прижала меня к земле, что засветки от препятствий (трубы, вышки, ветряные мельницы и т.д.) на моей GPS превратились из желтых в красные. Что означало, что они выше меня. Лететь стало сильно неуютно и я развернулся на тот аэродром.

Как выяснилось потом на месте, то был не F-5, a T-38 Talon – двухместная версия F-5. Вернее, тренировочный самолет, сделанный на базе F-5, но с высоты это было трудно разобрать. А городок назывался Freeport в штате Илинойс. А на подходе к аэропорту я разглядел внизу, недалеко Walmart – это такой большой супермаркет. И поскольку мне все равно надо было ждать пока поднимется облачность, я попросил машину у менеджера аэропорта и поехал в магазин. Там перекусил в Subway и заодно купил себе спальный мешок, учитывая, что мой путь приближается к плоскогорьям Дакоты а затем и к горам Монтаны.

Опубликовано в рубрике AWAC-2008 | Комментариев нет