Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

События 2010-2011 годов.

31.12.2012 03:12

Вот так он выглядит. Простой и надежный как автомат Калашникова. Кстати, кто-то видел гаечный ключ на 18? :) Если нет, то вот он, на фото. У китайцев метрические стандарты отличаются от советских. Можно найти ключ на 20, с таким же успехом :)

По ходу дела обнаружилось одно несомненное преимущество этого клапана. Если потянуть за колечко, то можно стравить воздух в системе. На нашем редукционном клапане такого приспособления нет. Конечно, можно просто нажать кнопку запуска и, не включая магнето, покрутить винт, стравив почти весь воздух. Но если имеется вот такое колечко, то нет необходимости в столь  радикальном способе стравливания воздуха.

Опубликовано в рубрике Су-26: Модификация | Комментариев нет

31.12.2012 03:12

На удивление, клапан был довольно чистым внутри. Я его просто промыл спиртом и смазал. Собрал и поставил все на место. При этом отрегулировал клапан так, чтобы он открывался где-то при давлении 53-54 атмосферы. И тогда к моменту закрытия клапана у меня будет 50 атмосфер, что и хотелось бы иметь. Закачал систему воздухом. Вот на манометре у меня 750 psi (фунты на квадратный дюйм) что равно примерно 50 атмосферам. Коэффициент 1:15 между атмосферами и фунтами на кв дюйм. Если быть уж совсем точным, то коэффициент 1:14,69

Если за неделю давление упадет хоть на одну атмосферу, буду искать утечку. Очень хочется довести воздушную систему до совершенства, чтобы утечки воздуха не было совсем.

Опубликовано в рубрике Су-26: Модификация | Комментариев нет