Serega.aero

Маленький Мир Большой Аэробатики

Перелет на Су-26 из Аризоны в Нью Джерси

09.12.2012 22:12

Воздуха больше не было.  Где можно было раздобыть воздух в прериях Техаса? Вариантов на самом деле три. Первый и основной: пожарники. У них всегда есть баллоны со сжатым воздухом для дыхания. Благо они дышат не кислородом, а обычным сжатым воздухом и их баллоны держат до 200 атмосфер. Пошел я к тому же вагончику, рядом с ангаром химиков, где меня вчера встретил хлопец, когда я прилетел. Хлопца звали Джереми. Поискали мы с ним по ангару – ничего не нашли. Воздуха там не было. Да и откуда ему там взяться, если у них везде электростартеры. Я подсказал Джереми идею насчет баллонов пожарников. Он сказал, что надо звонить в Сити-холл тем же хлопцам, что меня вчера забирали. Я им позвонил, но те сказали, что пожарники им не подчиняются и надо звонить шерифу. Дали телефон. Позвонил шерифу, рассказал ситуацию. Тот сказал, что все понял, записал мой телефон и сказал, что перезвонит.

Опубликовано в рубрике Su-26: AZ-NJ | Комментариев нет

09.12.2012 22:12

Никто не перезвонил, но вместо этого где-то через полчаса, приехал шеф пожарников с каким-то хлопцем. Такой высокий, здоровый мужик на полголовы выше меня и раза в два шире в плечах.  Мне Джереми по секрету сказал, что этот начальник очень вредный, и что он (Джереми) надеялся, что приедет кто-то другой. Но как позже выяснилось, мне очень повезло, что приехал именно этот «вредный» начальник. Воздух то у них был. Заряженные баллоны. Но проблема была в том, как присоединить этот баллон к сучку. Это еще один урок, который я вынес: надо с собой иметь переходник между бортовой соской сучка и пожарным баллоном. Но тогда крутили, крутили. Ничего никак не могли придумать. У меня был переходник только на баллон скубадайвинга. И пока пожарники чесали затылки, рассуждая между собой какие могут быть варианты, я попросил Джереми поискать в и-нете где есть ближайший скуба-дайв клуб. На удивление,  в Техасских прериях можно найти даже скуба-дайв клуб. Город Эбилин располагался километрах в 80-ти от нас и там как раз был клуб. Позвонили. Трубу никто не поднял, но автоответчик сообщил, что клуб откроется в 13:00. Я так понял, что это будет мой основной вариант. Спросил у хлопцев, можно ли здесь где-то взять машину в рент? Те улыбнулись. Говорят типа: «У нас всего 2000 человек в городе живет, какой тут рент?»  Я оговорю, выручайте, я рассчитаюсь. Молодой пожарник глянул на шефа. Тот кивнул, — езжай. Только они попросили грузовичок заправить, на котором приехал молодой. И трак этот был не личный, а пожарников. С мигалками и прочим. Заправка мне обошлась в 70 долларов, но делать нечего, выбора не было. По дороге разговорились с хлопцем. Его Эй-Джей звали. Я спросил: «Это твой начальник был?». Он говорит: «Да, и по совместительству мой отец.» :)

Опубликовано в рубрике Su-26: AZ-NJ | Комментариев нет

09.12.2012 22:12

Приехали в Эбилин минут на 45 раньше, чем скубадайверы открывались. Я предложил поехать куда-то пообедать, типа я угощаю, что сильно подняло настроение у Эй-Джея.  Зарулили в какой-то дайнер, перекусили. Приехали обратно в салон, там уже появился хозяин. Я ему рассказал ситуацию, попросил заправить мои баллончики. Тот сказал, что эти баллончики проходили инспекцию 10 лет назад крайний раз и что он их ни за что заправлять не будет.  Но предложил другой вариант: взять в аренду большой баллон на день. Аренда на один день стоила 10 долларов и я сразу же согласился, спросив Эй-Джея, не сможет ли он закинуть баллон обратно. Тот согласился. Мужик взял данные моей кредитки, мы забрали баллон и поехали обратно. Я дал Эй-Джею еще 50 баксов на заправку еще на одну ходку, он был очень доволен.

Опубликовано в рубрике Su-26: AZ-NJ | Комментариев нет

09.12.2012 22:12

И это было очень хорошо, что мы взяли большой баллон. Потому что, даже зарядив воздушную систему полностью, запустить движок не удалось. И только после второй зарядки, движок запустился наконец-то. Я помахал Эй-Джею, и порулил на предварительный. Прогрев и опробовав движок, вылетел по направлению к ранчо Тони Вуда. Лететь там было чуть больше часа. Подлетая к ранчо, я переключился на их частоту и сказал: «Тук-тук. Есть кто-то дома?» На что Юлька звонким голосом ответила: «Давай, заходи, садись с таким-то курсом». Это было уже около 4-х вечера, и даже в Техасе в декабре темнеет рано. Пока я заходил на посадку, ребята открыли ангар, я подрулил прямо туда. Выключился. Закатили самолет.

Опубликовано в рубрике Su-26: AZ-NJ | Комментариев нет

09.12.2012 22:12

Вечер провели очень здорово. Тони пожарил невероятных размеров стейки, Джулия сварганила какие-то коктейли, чтобы мы не умерли от дегидратации. Коктейли были относительно легкие, градусов 20-25, но было очень здорово. Много болтали, посмотрели кучу фоток. Потом мы с Тони спустились в ангар, он показал, какие доработки сделал на своем сучке. Я сфотографировал все, что мне понравилось. Были интересные идеи. Как он сделал дым, как кресло сделал, как подъемник фонаря заменил.  Потом пошли спать.

Опубликовано в рубрике Su-26: AZ-NJ | Комментариев нет